Tal día como hoy, hace ahora ya 10 años, Alex Crivillé se coronaba como nuevo y flamante campeón de la cilindrada reina del motociclismo. El piloto español, natural de Seva, fue, es y será uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo español.
Como piloto, participó en las 3 categorías existentes (125cc, 250cc y 500cc) y ganó los campeonatos de 125cc (1989) y de 500cc (1999). Compitió con grandes rivales como Luca Cadalora, Loris Capirossi, Max Biaggi, Kevin Schwantz, Norick Abe, Wayne Rainey, Mick Doohan, Valentino Rossi, …
Alex Crivillé (4) y Mick Doohan (1) peleando por el campeonato de 1996
Para mí, Crivillé fue siempre la referencia en el deporte de las 2 ruedas. Yo, que había sido iniciado en este mundillo por mi padre cuándo grandes como Sito Pons, Rainey y Schwantz ya estaban en su ocaso o retirados, encontré en el piloto catalán el ídolo local al que seguir y admirar.
Su estilo de pilotaje y el hecho de ser “el eterno aspirante” al trono (que monopolizaba otro fuera de serie como lo fue Doohan) nos depararon a los aficionados con memorables tardes de domingo pegados al televisor. ‘Crivi’ peleaba todas las carreras y, aunque a Doohan se le caracterizaba por su táctica de “marcharse” y rodar solo, había muchas carreras en las que los dos pilotos de HRC Repsol peleaban hasta la última curva.
Aún y así, para este tipo de cosas Crivillé fue poco afortunado. Aún recuerdo amargamente una carrera muy disputada con Doohan en el circuito de Jerez. Crivi llegaba primero destacado a la última curva y el público, que veía la victoria a tocar, saltó al circuito: fue una invasión de campo! y claro, el pobre Crivi se puso nervioso y cayó a escasos metros de la línea de meta pasando primero el de siempre: Doohan. Además, a todo esto hay que añadir un rosario de lesiones de gravedad que le impidieron disputar carreras o hacerlo al máximo de sus posibilidades (hay que recordar que por aquél entonces no existían las ‘ayudas electrónicas’ que facilitan el manejo y control de la moto, por lo que las caídas eran más habituales y bruscas que hoy en día)
Muchos pilotos que por aquel entonces eran niños reconocen hoy la importancia del título de Crivi.
Para mí supuso ver que mi sueño estaba cerca, que se podía conseguir que no era sólo un sueño. Ver que ganó me dio esperanzas
Dani Pedrosa
Sinceramente, yo pensaba que a estas alturas ya tendríamos a otro campeón español en la máxima categoría (Pedrosa, Elías, Lorenzo,…) pero por el momento Alex podrá seguir presumiendo de su gran gesta.
Conseguimos el objetivo de toda una vida, un sueño de todo piloto que llega a la categoría reina. Se ha visto que no es nada fácil ser campeón del mundo en esta categoría y yo lo valoro mucho más ahora.
Alex Crivillé
En fin, como eterno aficionado y seguidor suyo hoy quería recordar y compartir esta bonita efeméride con todos vosotros.
Alex Crivillé y su equipo de mecánicos celebra la consecución del título de 500cc
Por cierto, RTVE ha realizado un especial con la trayectoria de Crivillé. Lo podéis ver mañana domingo 25 a las 00:45h y a las 09:00h en Teledeporte (recordad el cambio de horario)
Visca Crivi!
Etiquetas: 500cc, alex crivillé, moto gp 
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Gracias por el recordatorio, para mi Alex ha sido un referente en este deporte, le vi aparecer en 1988 y despues tambien le vi ganar en Jerez en 1989, cuando gano el mundial de 500, todos y digo bien todos los aficionados nos sentimos alegres por el se lo merecia.
Para mí Alex es la historia mas reciente de éxitos del motociclismo Español en la máxima categoría. Me alegró volver a revivir esa carrera, la voz del GRAN VALENTIN REQUENA y sobre todo lo calculador que fué ya que en ningun momento arriesgó mas de la cuenta. También recuerdo que el ganador de la carrera fué el fallecido Norick Abe. Aunque sea con un poco de retraso, felicidades Alex! Te lo merecias.